Ghi nhận của PV Thanh Niên khoảng 13 giờ ngày 11.9, hầm chui nút giao An Phú đã thông xe cả 2 hướng. Một số vị trí vẫn đọng nước nhẹ nhưng không còn tình trạng ngập sâu như trước. Các phương tiện di chuyển ổn định qua hầm chui. Khu vực nút giao An Phú không còn cảnh ùn ứ kéo dài.
Toàn cảnh hầm chui nút giao An Phú sau khi được bơm hút nước
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Trước đó, sau trận mưa lớn tối 10.9, hầm chui nút giao An Phú bị ngập, buộc lực lượng chức năng tạm đóng cả 2 hướng để bơm nước. Dòng xe phải dồn lên mặt đường, gây ùn tắc kéo dài hơn 2 km trên các tuyến đường lân cận.
Các phương tiện lưu thông trở lại qua hầm chui đầu giờ chiều 11.9
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Lý giải nguyên nhân ngập, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết lượng do mưa tối 10.9 tương đối lớn. Và hiện khu vực này đang sử dụng hệ thống bơm tạm, chủ yếu đáp ứng thoát nước cho riêng phần hầm chui.
Theo thiết kế, hầm chui được bố trí 3 trạm bơm. Hiện phần nhà trạm bơm vẫn đang thi công. Dự kiến khoảng 15 ngày tới, hệ thống bơm chính thức hoàn thành.
Trả lời câu hỏi của PV Thanh Niên về phương án ứng phó nếu tiếp tục xảy ra mưa lớn, Ban Giao thông cho biết trong chiều 11.9 sẽ cố gắng đưa thêm 2 máy bơm về công trường, tối thiểu lắp đặt 1 máy bơm để tăng khả năng thoát nước. Đồng thời, đơn vị này sẽ đắp bờ bao tạm quanh khu vực trạm bơm, hạn chế nước từ bên ngoài tràn vào khi mưa lớn.
Mặt đường trong hầm còn ẩm ướt sau trận ngập tối 10.9
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Hầm chui HC1-02 là hầm chui lớn nhất tại nút giao An Phú, dài 760 m, rộng khoảng 14 m, gồm 4 làn xe. Công trình kết nối trực tiếp cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ theo hướng hầm vượt sông Sài Gòn, được thông xe ngày 2.2.2026.
Hầm chui HC1-02 kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Nút giao An Phú là đầu mối giao thông quan trọng, kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với các trục Mai Chí Thọ, Lương Định Của, Nguyễn Thị Định và Đồng Văn Cống.
Dự án nút giao An Phú được khởi công tháng 12.2022, tổng vốn đầu tư khoảng 3.400 tỉ đồng. Khi hoàn thành toàn bộ (dự kiến trong năm 2026), công trình được kỳ vọng tăng năng lực thông hành khu đông TP.HCM, đồng thời góp phần giảm tải khu vực ra vào cảng Cát Lái.
Xe di chuyển ổn định qua hầm chui sau thời gian tạm đóng để bơm nước
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Ban Giao thông cho biết sẽ tăng cường thêm máy bơm trong chiều 11.9 để ứng phó khi mưa lớn
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Hầm chui lớn nhất nút giao An Phú dài 760 m
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Bình luận (0)